KTM四年内第三次向少数幸运客户提供限量生产的赛道专用 RC 8C。自从2021 年首批 100 辆摩托车被抢购一空（ 2023 年又抢购了 200 辆）
RC 8C 是一款令人心潮澎湃的理想摩托车。就像 KTM 梦想中的达喀尔光环越野车450 Rally 一样，RC 8C 代表了 KTM “准备比赛”理念的核心。2024 年款限量 100 辆，将于 2024 年 3 月 20 日开始在线预订。售价 41,499 美元人民币29万8！（仅比杜卡迪Panigale V4 R便宜 3,996 美元！）
KTM 声称 LC8c 可产生 135 马力；性能的提高得益于一系列的变化，包括钛阀门、钛连杆、机加工气缸盖端口和燃烧室。该发动机通过定制的空气箱呼吸，并通过该车型独有的燃油泵获得其命脉。完整的 Akrapovič 排气系统让发动机发出完美声音。
如果 135 马力听起来不是一个令人印象深刻的数字，那么考虑一下 RC 8C 声称的重量为 313 磅（干重）141KG。为了实现这一目标，Krämer 开发了铬合金管状车架和旋转模制燃料电池，该燃料电池具有副车架的双重功能。其他减重部件包括碳凯夫拉车身和锻造铝 Dymag 车轮。
为了实现终极性能，RC 8C 配备了来自 Brembo 和 KTM 内部悬架品牌 WP 的最高规格组件。前面有一个完全可调的 43mm WP Apex Pro 7543 封闭式前叉，后面有一个 WP Apex Pro 7746 单筒减震器，可调节高速和低速压缩和回弹阻尼，并带有远程预载调节器座位下方。除了Brembo Stylema卡钳之外，制动系统还使用Brembo的19RCS Corsa Corta径向主缸，使骑手能够调整咬合点。此外，主缸的 RCS（比率点击系统）允许骑手选择 18 毫米或 20 毫米的支点到活塞距离，从而改变杠杆行程，以提供熟悉的街头车的杠杆感觉或赛车的即时性。
与全功能竞赛车一样，RC 8C 提供了典型生产车上没有的设置选项：三重夹具和转向头偏移允许改变几何形状以适应条件，并且座椅高度（通过偏心副车架安装）、车把和脚踏板可以调整到适合骑手的喜好。
RC 8C 的电子套件包括电源模式、牵引力控制和防车轮离地功能，所有这些都可以通过 AiM MXS 仪表板进行调节，其中包括具有 GPS 功能的数据记录器。其他功能包括空气动力学小翼和摇臂勺。倍耐力 Diablo Superbike 光头胎为标准配置。
添加竞赛零件套餐的客户将受邀预订葡萄牙波尔蒂芒阿尔加维国际赛车场交接活动的席位。为了充分利用车，技术人员将帮助客户进行完美的设置。不仅如此，未指定的“KTM赛车皇室”也将到场。最重要的是，私人晚宴、与 KTM 工厂车手一起驾驶 KTM X-Bow 赛车在赛道上绕圈的机会，以及全球独家产品的揭晓，为 RC 8C 车主带来了巨大的实惠。
去年，KTM 在不到三分钟的时间里就售完了全部 200 辆手工打造的 RC 8C；准确地说，是两分三十八秒。毕竟，RC 8C对于一些人来说 就是梦想。